今年7月27日，北京首个“高进高出”园区——北京东南高速公路智慧物流港（一期）开园，标志着这一国家级智慧物流枢纽标杆项目，为首都及环京区域持续提供高品质冷链服务，正式开启服务首都高质量民生保供的新篇章。
东南港项目是首发集团利用存量土地开发的重点工程，地处京沪高速与南六环路交汇处东北侧，位于进京物资分拨的主通道上，北京经济技术开发区马驹桥物流基地内，与京沈、京哈等11条高速公路相连，形成北京市海、陆、空多式联运的重要结合点，区位优势显著。该项目依托首发集团强大的路网资源优势，深度融合前沿智慧科技与绿色低碳理念，打造“高速公路+服务区+物流园区”创新联动的发展模式。
作为北京市规模最大的冷链物流园区，东南高速公路智慧物流港定位为一站式冷链产业集聚地，拥有单体规模最大的冷库。项目总占地面积约20公顷，共分两期实施。本次开园的是一期工程，占地8.63公顷，总建筑面积17万平方米。除了全温区冷库及恒温仓库外还配备智能化办公楼及生活配套设施，可经营面积达10万平方米，总库容量为10.5万吨。目前顺丰、百胜等公司已入驻。
二期工程预计将于2027年投入使用，届时，该物流港的规模和影响力将进一步扩大。和家中的冰箱类似，该智慧物流港也根据不同的温度需求进行了区域划分，包括超低温库、冷冻库、冷藏库以及控温干仓等。通过运用冬奥同款跨临界CO₂制冷等前沿技术，园区能为各类优质食材提供±0.5℃的恒温存储环境，确保从仓储到配送的全过程温度稳定，从而有效减少因温度波动而导致的生鲜品质损失，确保生鲜商品的全链路品质。
园区还构建了“黑灯环境”下的无人仓储场景，进一步提升了物流效率。赵萌旭介绍，通过精心设计的“三首层”布局，即地下一层、地面一层和地上二层均可直接通过坡道进行取送作业，大大提高了运输效率。与此同时，园区设计匝道连接京沪高速公路和六环路，待该项目二期建成后，将全面实现“高进高出”的通行效果，物流车辆驶入园区可有效避免进入市政道路，显著提升进出效率，缩短物流时间，减轻城市交通压力，是响应国家物流降本增效战略的标杆性实践。远期还可通过京沪高速实现无人驾驶货车与天津港“通港达园”，打造无人驾驶物流配送示范区，树立北京市无人物流配送样板点。
此外，为打造一站式生态产业综合体，园区构建了零下60摄氏度至20摄氏度黄金温度带，存储温度覆盖全温区（超低温、低温、变温、恒温、干仓），满足高端食材、连锁餐饮中央厨房等全业态存储需求，打造一站式冷链产业集聚地，同时融合花园式园区理念，宜业环境。
未来，东南高速公路智慧物流港将依托马驹桥的交通和物流枢纽地位，与各地优质的农产品源头基地建立紧密联系。它不仅为特色农产品提供进京展示、销售、仓储、配送等一站式服务，还将引入供应链金融和一件代发等创新功能。通过这些措施，该物流港致力于打造一个基地直供、订单直采、线上与线下服务相结合的全方位供应链保供体系。
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